ホルモンを学習しよう

気が付いたら自己破産

今、日本経済は不況のど真ん中だとすることができます。その不況の中にあり生活選べる感じ、最後の手段として、"個人破産"をする人も少なくありません。例えば、景気が好調時の自己所有の住宅を購入したが、返済が困難に貸方からお金を借りて返済をする場合、その金利分で首が回らないようになってしまったという例も聞きます。このため、、借入に注意し、計画的な返済を、自己破産していない道を模索していきたいと思っています。
負債の支払いも利子を元金に含めて減額することを"任意整理"と呼ばれます。任意整理は、これまでの遅延損害金と今後の将来利息をカットすることも可能ですが、この"任意整理"を利用するには、"減額した借金を原則3年が返される。""安定収入を得ている"というのが利用条件です。
米国テスラモーターズが2012年に発売する新型4ドアEVスポーツ、『モデルS』。同車の2012年生産分が、完売したのと情報をキャッチした。

画像：テスラ モデルS

これは10月29日、『ブルームバーグ』が伝えたもの。同メディアのテレビ番組、『ブルームバーグテレビジョン』に出演したテスラモーターズのイーロン・マスクCEOは、「モデルSの受注台数は、2012年の生産予定台数の6500台を超えた」と話し、2012年生産分が完売状態にあることを明かしたのだ

モデルSは2012年半ば、米国市場で発売予定。現地ベース価格は、7万4000ドル（約560万円）と公表されている。2013年には、日本市場にも導入される計画。

マスクCEOは、「6500名のほとんどが、新規の顧客だ。我々の『ロードスター』の顧客は、600名に過ぎない」と語ったという。


《レスポンス 森脇稔》


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　［東京　２日　ロイター］　ソニー＜6758.T＞は２日、今期で８年連続赤字見込みとなっている不振の液晶テレビ事業について収益改善プランを発表した。それによると、２０１１年度のテレビ事業の赤字は１７５０億円になる見込みだが、１２年度に半減し、１３年度に黒字化を目指す。

　今期の液晶テレビ販売計画は従来の２２００万台から２０００万台に下方修正した。中期経営計画で２０１２年度に４０００万台の販売体制を目指していたが、今後は数量拡大を目指さずに２０００万台の体制へ転換する。テレビ事業の縮小に合わせて固定費を削減するほか、液晶パネルコストの削減を進めていく。

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　ＮＴＴドコモは２日、今年度のスマートフォン（高機能携帯電話）の販売目標を当初の６００万台から、８５０万台に上方修正すると発表した。４−９月期の販売台数が、２０１０年度１年間（２５２万台）を４４％上回る３６３万台に伸びており、さらなる需要の拡大を見込んだ。

　また、同社の高速携帯通信「ＬＴＥ」（サービス名・クロッシィ）を搭載した端末の目標契約数も従来の１００万件から１３０万件に引き上げた。１１年９月末の契約数は３９万件。

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トヨタホームは、国内初となる家とクルマとのエネルギー連携を実現したスマートハウス専用住宅として「シンセ・アスイエ」を商品化し、11月19日から発売すると発表した。

新商品は、トヨタホーム独自のスマートハウス技術に、震災以降の家族回帰志向にあわせた生活提案を融合させた住宅で、スマートハウスの中枢となるHEMS（ホーム・エネルギー・マネジメント・システム）や太陽光発電、電気自動車（EV）・プラグインハイブリッド車用（PHV）充電器などを標準搭載する。またスマートハウスとして初めて非常時給電システムを標準搭載する。

シンセ・アスイエは「エコミライの家」として地球環境に配慮した住まいづくりを進めるため、環境に配慮した家と、今後普及が見込まれるEV、PHVを連携、家もクルマもCO2排出量「ゼロ」を目指すスマートハウスとして開発した。

HEMSをはじめとした搭載機器は全てオリジナル技術で、トヨタグループの技術をフル活用した。家・クルマ・情報の中枢技術を全てグループ内でもつため、家とクルマがスムーズにつながる、としている。

スマートハウスとしての設備は、太陽光発電、オリジナルエコキュート、熱交換型換気システム「Pure24セントラル」などのエコアイテムに加え、HEMS、EV・PHV充電器、非常時給電システム、キーをかざすだけで施錠・開錠ができHEMSとも連携する電気錠「ラ・ロック」などを標準で搭載するほか、家庭用蓄電池などをオプションで用意する。

家中のエネルギーの使用状況は、HEMSの液晶モニターに分かりやすく表示される。太陽光発電の発電状況や蓄電池の蓄電レベル、部屋ごとの電力使用状況などが一目で確認でき、トイレの電気や書斎のエアコンの消し忘れを消すといった省エネ行動を促進する。

また、HEMSはエネルギーの効率的な使い方を最適にコントロールする。例えば、安い深夜電力で蓄電池に蓄えた電気を翌日の昼間に効率よく使う。電力のピークシフトによって昼間の電力負荷が高い時間帯の買電を抑制できる。

さらに、シンセ・アスイエは、クルマとのエネルギー連携が可能。過度の電力集中をさけるピークカット機能やタイマー充電といった「充電制御」を実現する。家の中にいながらHEMSによってガレージにあるEVやPHVの充電状況や走行可能距離を確認できる。HEMSからの遠隔操作で、エンジンをかけることなく、家の電力を使って冷房をオンにすることなども可能だ。

《レスポンス 編集部》

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